Vehículo híbrido IWD (Individual-Wheel Drive) con motores eléctricos en rueda y alimentación por tres fuentes de energía: baterías, supercondensadores y pila de combustible. Desarrollo de control de dinámico
Investigador responsable: Pablo Luque Rodríguez y Daniel Álvarez Mántaras
TEmpresas o instituciones colaboradoras: Universidad de Sevilla: Grupo de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes. Grupo de Ingeniería de Sistemas y Automática
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